正向油门分段点/油门前段加速度/油门后段加速度(Punch Rate Switch Point/1st Stage Punch Rate/2nd Stage Punch Rate)
这三个参数是用于控制油门输出快慢的,设置适合的油门加速度可以辅助车手在车辆启动时对油门的控制,避免当快速加油门时,造成轮胎打滑、启动过于暴力造成弯内不好控制、启动瞬间电流过大而对电机/电调/电池不利等结果。
整个油门行程共分为 100份,这100份分为前后独立可调的两段。
加速度我们分为30个档位可调整,当设为 1时,则油门加速较慢,对于快速加油门时的输出有较多的限制;当设置值越大,则加速越快,对油门输出的限制越少,一般情况下,对于油门能够控制的很好的车手,可以将加速度设置较高,以减小电调对油门响应的限制。