Boost进角(Boost Timing)
此进角在整个油门行程范围内有效,直接影响弯路和直路的速度。
当设定了此值后,电调在运行过程中的实际进角是根据转速大小而动态变化的,并非固定的常量,此值的大小则表示当电机转速大于设置的Boost 结束转速后所能开启的最大Boost 进角值。
Turbo 进角值 (Turbo Timing)
激爆进角。这个是进角的大小设置项,适用于在较长的直道上才开启,释放出马达的最大功率。
警告!开启Boost 进角和Turbo进角能够有效提升马达的输出功率,通常用于竞赛,请事先仔细查看说明书及参考设定,并在测试时监控马达及电调的温度,调整合适的进角设定及最终齿比,过激的进角设定及最终齿比会导致电调或马达烧毁。
下表列出一般情况下各种T数马达建议的Boost 及Turbo 进角范围。
马达T数 |
能开启Boost 进角最大值 |
能开启Turbo进角最大值 |
3.5T/4.0T |
0度 |
5度 |
4.5T/5.5T |
0度 |
10度 |
6.5T/7.5T |
5度 |
10度 |
8.5T/9.5T |
10度 |
15度 |
10.5T/11.5T |
20度 |
25度 |
≥13.5T |
30度 |
25度 |