Boost进角(Boost Timing)
此进角在整个油门行程范围内有效,直接影响弯路和直路的速度。当设定了此值后,电调在运行过程中的实际进角是根据转速大小(4B设为“转速”)或油门量(4B设为“自动”)而动态变化的,并非固定的常量。